Снятие МКПП
|
| Снятие механической коробки передач необходимо при замене диска сцепления или если сам механизм коробки требует ремонта. Процесс снятия выполняем на эстакаде или смотровой яме. |
| 1. Выверните сливную пробку и слейте в подходящую емкость трансмиссионное масло из коробки передач. |
| 2. Производим снятие блока управления двигателем. |
| 3. Так же снимаем: площадку аккумуляторной батареи, корпус воздушного фильтра. |
| 4. Отсоединяем и снимаем передние приводы колес.. |
| 5. Снимаем стартер. |
| 6. От рычагов переключения передач, снимаем наконечники тросов включения и выбора передач. |
 |
| 7. Разъединяем, нажав на фиксатор, колодку света заднего хода. |
 |
| 8. Вынимаем хомуты держатели жгута проводов из отверстия кронштейна коробки передач, предварительно сжав фиксаторы. |
 |
| 9. Накидной головкой на «12» откручиваем 3 болта на кронштейне крепления тросов управления коробкой передач. |
 |
| 10. И оттягиваем кронштейн вместе с тросами от коробки передач. |
| 11. Производим снятие датчика скорости с коробки передач. |
| 12. Выкручиваем 2 болта крепящих рабочий цилиндр сцепления. |
 |
| 13. Гаечным накидным ключом на «12» откручиваем болт крепящий кронштейн шланга гидропривода сцепления. |
 |
| 14. И оттягиваем гидропривод вместе с рабочим цилиндром сцепления, от коробки. |
 |
| 15. Ключом или головкой на «12» откручиваем провод «массы». |
 |
| 16. Производим снятие теплозащитного экрана внутреннего шарнира привода правого колеса. |
| Снизу автомобиля |
 |
| 17. Головкой на «12» откручиваем 4 болта крепящих воздуховод обдува внутреннего шарнира привода правого колеса. |
 |
| 18. И снимаем его. |
| Устанавливаем под двигатель и коробку передач регулируемые упоры. |
 |
| 19. Накидной головкой на «17» откручиваем 3 болта на кронштейне, крепящих левую опору двигателя к картеру коробки передач. |
 |
| 20. Накидной головкой на «14» откручиваем 2 верхних болта крепящих коробку передач к блоку цилиндров двигателя. |
 |
| 21. Накидной головкой на «14» откручиваем 4 болта крепящих коробку к поддону картера двигателя и один болт который крепится к блоку цилиндров. |
 |
| 22. Нижние болты крепления коробки передач к двигателю. |
 |
| 23. Оттягиваем коробку передач от двигателя, вынимая первичный вал из ступицы диска сцепления, и производим снятие коробки передач. |
Установка МКПП
|
| 24. Делая обратную установку коробки на двигатель, направьте первичный вал так, чтобы шлицы вала входили в зацепление со шлицами диска сцепления. Для правильной центровки коробки передач поворачиваем ее так, чтобы направляющие втулки, запрессованные в блок цилиндров, совместились с отверстиями коробки передач. |
| 25. Установив коробку, убедитесь, что она установлена корректно, после этого закручиваем и затягиваем болты предписанным моментом. |
| Всю дальнейшую установку коробки передач выполняем в обратной последовательности. |