| Необходимость снятия механизма управления механической коробки передач возникает в случаях его повреждений и неисправности. |
Снятие рычага
|
| 1.Разбираем и снимаем панели туннеля пола. |
|
| 2. Вместе с декоративным чехлом и рамкой выкручиваем рукоятку. Делаем это против часовой стрелки. |
|
| 3. Выкрутив, снимаем рукоятку с рычага переключения передач. |
|
| 4. Снимаем блокиратор включения задней передачи вместе с декоративным чехлом рычага. |
| 5. Отсоединяем трос включения передач от рычага переключения передач и трос выбора передач от рычага выбора на механизме управления коробкой передач. |
|
| 6.Путем сжатия фиксаторов на держателе жгута проводов, вытаскиваем его из отверстия. |
|
| 7. Трещоткой с головкой на «12» откручиваем 4 болта механизма управления коробкой передач прикрученных к туннелю пола. |
|
| 8. и снимаем механизм управления коробкой передач. |
| В случае необходимости заменяем весь механизм управления в сборе. |
Устанувка рычага
|
| 9. Установку механизма управления коробкой передач делаем в обратной последовательности. |
|
| 10. Блокиратор включения передачи заднего хода устанавливаем по направляющим рычага так, чтобы выступ А находился с левой стороны. |
|
| 11. Направляющие пазы А блокиратора и направляющие выступы Б рычага переключения передач. |
| Перед подсоединением наконечников тросов смазываем палец рычага выбора передач и пластмассовый вкладыш рычага переключения передач тонким слоем графитовой смазки. |
| 12. Соединяем наконечники тросов с рычагами механизма управления коробкой передач. |